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标题: 梅林关从2005年开始改造，仍然没有人行道、自行车道进出梅林关！请问：改造梅林关16年的成绩是什么？ [打印本页]

作者: boeing 时间: 2021-9-10 04:47
标题: 梅林关从2005年开始改造，仍然没有人行道、自行车道进出梅林关！请问：改造梅林关16年的成绩是什么？
梅林关从2005年开始改造，仍然没有人行道、自行车道进出梅林关！请问：改造梅林关16年的成绩是什么？

作者: szotto 时间: 2021-9-10 09:10
放心吧，梅林关永远都不会又自行车道的，因为那个山坳的关系，要是设立自行车道，是很危险的，尤其是那一段长下坡，机动车刹车都要长刹车，自行车刹不住的。出事谁负责？

作者: blzdx 时间: 2021-9-10 10:29
你小看骑行者的能力了

作者: zhou2020 时间: 2021-9-10 10:49
可以修绿道呀

作者: szotto 时间: 2021-9-10 11:21
我不小看骑行者的能力，但是你保证所有人都有骑行者的能力吗？

作者: szotto 时间: 2021-9-10 11:21
梅林山已经有绿道了

作者: boeing 时间: 2021-9-10 11:26

szotto 发表于 2021-9-10 09:10
放心吧，梅林关永远都不会又自行车道的，因为那个山坳的关系，要是设立自行车道，是很危险的，尤其是那一段 ...

梅林关离福田区这么近，即使不骑车，步行进出梅林关总可以吧

作者: boeing 时间: 2021-9-10 11:26

szotto 发表于 2021-9-10 09:10
放心吧，梅林关永远都不会又自行车道的，因为那个山坳的关系，要是设立自行车道，是很危险的，尤其是那一段 ...

狡辩

作者: haowan101 时间: 2021-9-10 15:19
当官的都开坐小车专车，巴不得把所有道路都改成机动车道。人行道都要压缩。骑车在他们看来是极其落后的。想方设法制造骑车难度，让大家放弃骑车。都去开车。

作者: szotto 时间: 2021-9-10 15:24
步行？走半个多小时进关？你怕是没走过山路吧。相当于跨一座山了，别拿直线距离说事。

作者: boeing 时间: 2021-9-10 22:11

szotto 发表于 2021-9-10 15:24
步行？走半个多小时进关？你怕是没走过山路吧。相当于跨一座山了，别拿直线距离说事。 ...

需要半个小时吗？你是爬行吧！从梅林关地铁站到北环大道的直线距离是多少？

作者: boeing 时间: 2021-9-11 02:32

szotto 发表于 2021-9-10 11:21
梅林山已经有绿道了

你的逻辑很荒唐！深圳早就有布吉关和南头关了，为啥又建了一个梅林关？

作者: szotto 时间: 2021-9-11 09:13
别跟我说直线距离，除非你把梅林山打穿，不然就不可能有直线距离。只能是现在那个山坳走，自己去地图看看那段路多长，然后那个坡度。怕是你连洗车段都没走过吧。

作者: blzdx 时间: 2021-9-11 18:45
这话说的，同样不能保证所有人愿意骑自行车啊

作者: Seaman 时间: 2021-9-11 22:31
有次我从银湖山绿道骑自行车到坂田，从坂田骑到梅林关，逆行推车入梅林关，快下完斜坡才敢骑上去回到银湖山绿道入口。

作者: boeing 时间: 2021-9-11 22:54

szotto 发表于 2021-9-11 09:13
别跟我说直线距离，除非你把梅林山打穿，不然就不可能有直线距离。只能是现在那个山坳走，自己去地图看看那 ...

这次皇岗路地下隧道工程项目预算115亿元！把这15亿元的零头给我，我半年之内能够把梅观路加宽一倍。没有任何技术难度

作者: boeing 时间: 2021-9-12 06:30

szotto 发表于 2021-9-10 15:24
步行？走半个多小时进关？你怕是没走过山路吧。相当于跨一座山了，别拿直线距离说事。 ...

现在要求你们开通人行道和自行车！而不是要你们找借口拖延！
至于开通人行道和自行车道后，步行和骑车需要多长时间，每个人自己决定。
个人亲身经历，步行最多十分钟！不过，一路险情横生，没有倒在车轮下纯属幸运！

作者: boeing 时间: 2021-9-12 06:34

szotto 发表于 2021-9-11 09:13
别跟我说直线距离，除非你把梅林山打穿，不然就不可能有直线距离。只能是现在那个山坳走，自己去地图看看那 ...

从星河丹堤旁边的绿道出发，到北环大道最多十分钟。我们都走过了

作者: szotto 时间: 2021-9-13 10:13
所以不能为了少部分骑手然后专门建个有危险性的自行车道

作者: szotto 时间: 2021-9-13 11:06
你牛，走绿道4.1KM，还是爬山的，10分钟能走完。

作者: ankey_66 时间: 2021-9-13 11:08
强烈建议修一条宽一点，不要动不动就加减速带的那种自行车道。。。

作者: bugou122 时间: 2021-9-14 00:05
他都不是第一次造谣了，你看他都水了两百多个主题帖了，哪个ZF官员听他吹水了

作者: BYD 时间: 2021-9-14 08:47
行人、自行车、电动车都混行在人行道上，是最大的败笔！

作者: boeing 时间: 2021-9-15 12:47

bugou122 发表于 2021-9-14 00:05
他都不是第一次造谣了，你看他都水了两百多个主题帖了，哪个ZF官员听他吹水了 ...

你对梅林关改造了如指掌！从2005年开始，你参与过哪些工程项目？其中哪个改造项目解决过梅林关的塞车问题，或者修通过一条人行道能够进出梅林关？

作者: bugou122 时间: 2021-9-16 00:45
昨天造谣绿道十分钟走完，今天造谣我了如指掌，明天造谣什么？

作者: boeing 时间: 2021-9-16 12:44

bugou122 发表于 2021-9-16 00:45
昨天造谣绿道十分钟走完，今天造谣我了如指掌，明天造谣什么？

你们每天开车通过梅林关至少需要半个小时！一定没有造谣

作者: boeing 时间: 2021-9-16 13:01

Seaman 发表于 2021-9-11 22:31
有次我从银湖山绿道骑自行车到坂田，从坂田骑到梅林关，逆行推车入梅林关，快下完斜坡才敢骑上去回到银湖山 ...

从银湖到坂田这条绿道，很多人都走过！
需要在北环大道上建一座人行天桥，连通笔架山公园和银湖山公园，这样既可以休闲，也让行人进入市区多一种选择。

作者: bugou122 时间: 2021-9-17 00:42
我走的时候都是五分钟左右的事，堵车也是因为上南坪车多，你就不要继续造谣了

作者: boeing 时间: 2021-9-17 08:31

bugou122 发表于 2021-9-17 00:42
我走的时候都是五分钟左右的事，堵车也是因为上南坪车多，你就不要继续造谣了 ...

你每天早上上班和晚上下班经过梅林关，才需要5分钟时间吗？
梅林关难道给你家留有后门吗？为啥你开车只要5分钟？而我们开车需要半个小时、一个小时都是家常便饭！
已经骗了16年了，闹剧该结束了。

作者: boeing 时间: 2021-9-24 06:36
花了16年时间改造梅林关！至今梅林关塞车的三大核心问题，一个也没解决！这16年搞了很多超级大工程，都是在站在开拓梅观路前辈们的肩上，搞一些修修补补的表面功夫，没有一个是实用的。

作者: SBGUANGJU 时间: 2021-9-27 15:01
皇岗北环立交也要改造，不知道会不会增加人行道可以从梅林山走到笔架山呢？

作者: bugou122 时间: 2021-9-27 22:39
在皇岗路快速化改造工程中，北环皇岗立交将改造为全互通立交。

作者: boeing 时间: 2021-9-28 06:24

bugou122 发表于 2021-9-27 22:39
在皇岗路快速化改造工程中，北环皇岗立交将改造为全互通立交。

深圳建的全互通立交桥太多了！每个立交桥都是塞车点！桥梁都是百年大计，为何华强北的黄木岗立交桥才使用短短十几年又要拆掉重建？
更有讽刺意味的是：黄木岗立交桥拆掉后，立马就不塞车了？还重建立交桥干啥？

作者: boeing 时间: 2021-9-28 06:27

SBGUANGJU 发表于 2021-9-27 15:01
皇岗北环立交也要改造，不知道会不会增加人行道可以从梅林山走到笔架山呢？ ...

这次改造花了115亿元，仍然没有规划人行道！

作者: bugou122 时间: 2021-9-28 09:46
片区现状黄木岗立交的四层立交桥梁对城市产生严重割裂，慢行交通服务水平差，行人过街绕行时间长，人车混行安全隐患大，影响整个片区的城市形象和城市功能。目前轨道交通14号线正在建设并在此设黄木岗站，与既有7号线、规划24号线形成地铁换乘枢纽。为优化片区的城市功能，提升片区交通运行效率，打造高品质的城市发展空间，市ZF研究决定利用地铁枢纽建设契机，拆除黄木岗立交桥，对该片区的市政交通、土地利用、地下慢行系统等进行全面提升。

百度一搜就有了，为何要做井底之蛙？

想出井，就要开眼看世界，而不是复制粘贴两百多个主题帖。复制粘贴太容易了，如果觉得复制粘贴就能解决问题，我们就一起一边复制粘贴升经验，一边静待梅观高速市政化改造和皇岗路地下通道直通梅观高速建成通车吧

作者: 永安来客 时间: 2021-9-28 11:07
皇岗路地下通道到梅观高速是好事，肯定会减少堵塞，但，总感觉地下通道二车道太少了，认为最少在梅观口到深南大道这段应三车道，均与北环，笋岗，红荔，深南留出入口互通，这样可能会更好解决梅林关的问题

作者: tristick 时间: 2021-9-28 12:29
你小看碰瓷的人的能力了，出了事该找ZF赔偿了

作者: boeing 时间: 2021-9-30 02:47

永安来客发表于 2021-9-28 11:07
皇岗路地下通道到梅观高速是好事，肯定会减少堵塞，但，总感觉地下通道二车道太少了，认为最少在梅观口到深 ...

不仅仅是地下隧道两车道太少了，更为致命的是：在梅林关口不设出入口进入地下隧道！
换句话说，皇岗路地下隧道形同虚设。本来新增的两车道通车能力就微不足道，由于又新增了几个立交桥，等同于新增了几个塞车点。将使梅林关塞车更加严重！

作者: boeing 时间: 2021-9-30 02:49

bugou122 发表于 2021-9-28 09:46
片区现状黄木岗立交的四层立交桥梁对城市产生严重割裂，慢行交通服务水平差，行人过街绕行时间长，人车混行 ...

你想复制粘贴，有人给你提供证据吗？由于空口无凭，你只能胡扯八道！

作者: boeing 时间: 2021-9-30 02:53

永安来客发表于 2021-9-28 11:07
皇岗路地下通道到梅观高速是好事，肯定会减少堵塞，但，总感觉地下通道二车道太少了，认为最少在梅观口到深 ...

梅林关口不设出入口，怎能能进入地下隧道？怎么能解决梅林关的塞车问题？

作者: bugou122 时间: 2021-9-30 09:52
喜报，龙华人民聚居梅林关

作者: boeing 时间: 2021-10-8 05:13

bugou122 发表于 2021-9-30 09:52
喜报，龙华人民聚居梅林关

喜报！梅林关、梅观路今天又在搞车展！盛况空前！已连续举办了16年！

作者: boeing 时间: 2025-7-26 10:53

bugou122 发表于 2021-9-30 09:52
喜报，龙华人民聚居梅林关

喜报！梅林关改造的大工程又来了，同样的配方，同样的味道

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