寸步难行无处停车？公开征求市儿童医院拥堵破解良方

南山以南

然后在红荔路和益田路口修一座天桥或者地下通道

姜维攻击

南山以南1楼

建议先把这个公交站往东移

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同一，插队的车太多了，撤走公交站，隔离栏可以往前多放一些

hoshma

那里的可是莲花山公园正（南）门的公交车站呀！？撤走不妥吧。要不然就在红荔路南侧，靠近市儿童医院路边，莲花山公交车站之后（南边）再开出一条行车路线，给排队进入市儿童医院的机动车使用吧。唉。

vv王先生

来自: Android客户端

szren007

把主要的儿童门诊放到外面去，院区以病房为主，就不会那么堵了！

hoshma

很多医院现在应该也有儿童门诊及病室吧？！现在关键的是要解决深圳莲花山公园前、红荔路深圳市儿童医院机动车入院的焦点问题嘛！！！

深圳百毒

这么好的贴没几个人回复，说明什么？
管他了，说说自己的想法。
1、儿童医院设计之初就没有考虑公共交通便利性问题，如公交站和地铁都很远。
2、目前在建的第二、第三儿童医院建成后对于这个医院不会有很大的分流效应。
3、儿童医院地下被地铁三号线经过、东侧益田路下面也有广深高铁贯穿，所以往地块外部扩展受限明显。
4、目前流行的预约共享停车到周边物业，实质上也没有解决儿童医院本身停车难的问题，这些共享停车仅对于儿童病情不严重的部分患者家长有点效果；对于一个人带娃又急的还真是鸡翼。
5、建议：设机械多层停车场，地面在医院红线内，地上二层可扩展福中一路上盖物业。
方案实施可：从东门入口左侧到南门入口右侧。入口设在现在南入口处，转弯可下现有地下停车场，也有上一层到机械停车场操作平台，出口设在跨过南门后下一层到福中一路，这样进出车流分离。
原东门入口改为从民田路排队进入（溢出排队车辆必须到红荔路，否则会影响救援车进出），设2车道 ，一车道仅限公共交通如的士和网约车进入；另一车辆仅限送客下车，入口出口计时5分钟（机场才3分钟，考虑病人行为不方便），超时重罚。送人后返回益田路转福中一路到停车场。

nmops

把周边全部拆了，全部建成儿童医院。其他的建议全部都是假的，没办法成立。来自: Android客户端

nmops

深圳百毒 发表于 2023-5-5 23:26
这么好的贴没几个人回复，说明什么？
管他了，说说自己的想法。
1、儿童医院设计之初就没有考虑公共交通便 ...

社会在进步，ZF的管理手段也要上来，儿童医院的周边道路全部设置禁停区，不准的士等客，地下车库设置一个落客区，即停即走，所有去儿童医院的的士、网约车、必须在儿童医院落客区下车或者上车，（如果说儿童医院的地下车库已经不够用了，儿童医院的车库就没几个停车位，平时也预约不上），落客、上客超过15分钟加收停车费，医院找专人或者志愿者协助引导及现场管理。来自: Android客户端